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遠東航空一架麥道 MD82型客機，17日清晨在拖離機棚時機尾不慎與另架飛機發生擦撞，導致機尾水平翼受損、好康推推班機延誤。遠航表示，今日發生擦撞之飛機，第一架B28021已於17日下午修復並獲民航局核准安全無虞後恢復適航且執行飛行任務；第二架B28035飛機之修護已獲得波音公司認可，待明(18)日民航局核准後即可放飛。
至於擦撞原因，遠航17日下午表示，公司因維修場地狹小，目前進行擴建機棚工程，尚未完工，造成飛機迴旋空間不足。停機線人員於今日清晨執行飛機拖離機棚作業時，不慎與另一架飛機發生擦撞，造成其中一架飛機尾翼輕微受損。
遠航指出，今日事件導致航機維修，約十餘個航班預計延誤1-2小時，公司將提供旅客必要之餐食、飲水等，等候期間如他航有空位亦將協助搭乘，對於此作業造成旅客不便，在此致上最深之歉意。
編號B28035的MD82客機原為瑞聯航空客機，為瑞聯建設1997年購入飛機，在瑞聯建設中原編號B88889，瑞聯航空曾經推出台北到高雄1元機票造成話題，堪稱亞洲第一家廉價航空公司。不過，在1997年瑞聯航空發生財務危機後，將飛機租給越南太平洋航空使用，2000年太平洋航空退租之後停在小港機場，直到2004年與另一架編號B88888的MD客機一起賣給遠東航空。B88888在遠航編號則為B28037。
MD客機的製造商麥克唐納道格拉斯（McDonnell Douglas）在1997年被波音併購，成為波音的一員，因此MD系列客機售後服務改由波音接手。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中共總書記習近平18日在中共19大開幕式發表談話，4度提到「九二共識」，表示「一個中國原則」是兩岸關係的政治基礎，堅持「和平統一」，也重申「六個任何」反對台獨分裂國家。陸委會回應指出，中華民國是主權國家，台灣的未來和兩岸關係發展，絕對是台灣2,300萬人的共同選擇權，這是台灣社會不分朝野的堅持。
對於習近平的談話4度提到「九二共識」，陸委會的聲明也以「尊重1992年兩會會談的歷史事實」善意回應。
陸委會指出，單方強勢建構的「一中原則」和「一國兩制」方針，很難跨過爭取民心認同的鴻溝，無法天下欣戴、心悅誠服，也很難達到心靈契合，只有真正尊重臺灣、理解台灣，才能在差異中尋求共同交集，謀求和解和合作，而「尊重與溝通」正是拉近雙方歧異的唯一定律。
★以下是陸委會回應習近平19大談話的全文：
行政院大陸委員會今(18)日表示，中華民國是主權國家，台灣的未來及兩岸關係發展絕對是台灣2,300萬人的共同選擇權，這是台灣社會不分朝野的堅持。我們期盼中國大陸在追求綜合實力提升及制度改革的關鍵新局時刻，應致力於推動「民主和平與公平正義」的政策措施，更要以新思維健康面對兩岸關係，才會做到其「勇於創新、永不僵化」的自我期許，真正成為台海及區域和平的維護者。
陸委會指出，中共「十九大」報告對台政策延續了其一貫政策方針，也刻意凸顯未來在對台工作上防禦圍堵的基本態度，我們感到遺憾。台灣的民主制度及對外發展的永續，是台灣堅持的核心價值。兩岸長期的政治分歧並非無法化解，雙方在制度與政治理念的差異，也沒有造成兩岸30年交流互動的隔閡，然而人為的阻礙遏制與分化對立，卻是製造兩岸難題糾結、擴大僵局紛擾的主因。我們鄭重呼籲對岸正視一個事實，單方強勢建構的「一中原則」與「一國兩制」方針，很難跨過爭取民心認同的鴻溝，無法天下欣戴、心悅誠服，也很難達到心靈契合，唯有真正尊重台灣、理解台灣，才能在差異中尋求共同交集，謀求和解與合作，而「尊重與溝通」也正是拉近雙方歧異的唯一定律。
中共「十九大」攸關其高層權力變化及未來五年內外治理與佈局，牽動區域政經情勢及兩岸關係發展，台灣密切關注對岸是否持續穩定推動各項改革。陸委會強調，過去一年多來，蔡總統及政府在兩岸關係上展現理性務實的態度、克制沒有挑釁；我們堅定捍衛國家安全尊嚴及人民福祉利益，維持台海和平穩定現狀、尊重1992年兩會會談的歷史事實、加強兩岸有序交流的政策立場沒有改變，這是我方的善意與耐心，也是維護區域和平的最大保證；政府將與國際社會保持密切聯繫，積極爭取各界對我們政策的理解與支持。
維繫兩岸良性互動及落實民眾對幸福生活的期待，是雙方共同的責任及目標。我們認為中共領導當局在建構政策改革與制度發展新格局的當下，必須展現開創歷史格局的氣度及前瞻思維，不忘30年前開放兩岸交流的初心及維繫兩岸和平發展的使命，擺脫過去沉悶停滯困局，創造兩岸關係活絡新面貌；兩岸唯有務實溝通，共同尋求兩岸互動新模式，兩岸關係穩健前進的道路才有可能相向而行！
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